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둥근 고무 씰 스트립

둥근 고무 씰 스트립

우리 회사는 풍부한 경험을 축적하고 자동차, 고속 철도, 지하철, 컨테이너, 냉장 트럭, 선박, 건물 문 및 창문, 산업 장비 등을위한 밀봉 스트립의 설계 및 개발에 뛰어난 성과를 거두었습니다.

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  • 제품 정보

고무 씰 스트립의 주요 과정에는 고무 정제, 압출 용출 용출 및 후처리의 세 가지 부분이 포함됩니다.

 

도 1, 고무 정제 과정에서, 컴퓨터를 통해 다양한 원료 수식 및 온도, 압력, 시간 및 기타 처리 조건의 엄격한 제어.세분화된 또는 붕대 블렌드를 준비합니다.PVC 및 TPE 밀봉 스트립은 압출 처리를 위해 적합한 입자 재료에 대해 직접 선택할 수 있습니다.

 

도 2, 고무 씰 스트립은 실제 생산에서, 일반적으로 압출 및 저속화 공정을 함께 넣어.압출 황화물의 과정에서, 압출기 다이 화합물 압출에 의해 고무와 골격 재료를 혼합하는 모든 종류의 과립 또는 리본, 고온 용출, 이 과정에서 입 금형 설계 및 제조 및 황화물, 제품 성능 및 품질에 대한 조건이 핵심 적인 역할을하며, 입이 압출 다이 디자인에서 밀봉 스트립을 무시하지 않으면 중요한 역할을합니다.

 

압력과 절개 및 유동 통로의 데드 앵글의 변동은 고무의 뜨거운 것과 다른 흐름 통로를 통해 재료의 가난한 결합과 같은 결함으로 이어질 것입니다.컴퓨터 소프트웨어를 사용하여 흐름 상태 및 디지털 다이 기술을 시뮬레이션하면 다이 품질을 개선하고 다이 설계 및 제조 주기를 단축할 수 있습니다.과황과 저황 모두 제품 품질에 악영향을 미칩니다.용해 공정의 관점에서, 소금 목욕 은 환경 오염을 생성하기 쉽기 때문에 거의 사용되지 않습니다.

 

대부분의 공장은 전자레인지와 열공기 결합 난방을 사용하여 생산 라인의 각 지점에서 온도, 속도, 압력의 컴퓨터 제어를 통해 이상적인 저속 상태와 압출 품질을 보장할 수 있습니다.밀봉 스트립 설치의 다른 부분에 따르면, 일부 밀봉 스트립은 표면에 몰려야하며, 살포 및 밀봉 스트립 클램핑 부품에 접착제를 추가하면 이러한 프로세스는 특수 장치를 통해 온라인으로 완료 할 수 있습니다.

 

PVC 및 TPE 씰 스트립은 저속할 필요가 없으며 다른 공정은 고무 씰 스트립의 압출과 유사합니다.

 

3. 후처리 공정은 절단, 성형(조인트, 조인트 앵글) 및 후처리의 세 가지 주요 공정으로 나눌 수 있습니다.절단 과정에서 밀봉 스트립은 필요한 모양과 크기로 처리되어야 합니다. 좋은 가공 정확도와 교환성을 보장하기 위해 다중 스테이션 조인트 처리 장비를 사용하면 비교적 만족스러운 결과를 얻을 수 있습니다.성형 공정에서.정확한 형상을 보장하기 위해 사출 가출 성형은 일반적으로 사용됩니다.

 

메서드.최근 몇 년 동안, 점점 더 많은 전체 자동차가 결합 형 밀봉 스트립을 채택하고, 함께 밀봉 스트립의 여러 섹션을 복합.후처리 프로세스는 조합 및 모듈화 방향으로 개발되고 있습니다.

 

후처리 공정에는 라이닝 및 살포, 고정 밀봉 스트립 핀 및 양면 테이프 설치 및 에지 작업의 미세 트리밍, 일부 고급 자동차의 경우, 후처리 이식 센서에서, 응력이 신호를 전송하는 특정 값에 도달하면, 자동차 창 엘리베이터 모터의 작업을 제어할 수 있으며, 클램핑 손상을 방지하는 기능을 갖는다.제품의 대량 생산을 위해, 후처리 공정에서 조립 라인과 로봇의 적용이 개발 추세입니다.


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